路面分很多種類，柏油，瀝青，水泥，彩色陶瓷等， 陜西彩色陶瓷防滑路面主要應(yīng)用在學(xué)校跑道，自行車道等，今天我們就重點了解下陜西彩色陶瓷防滑路面相關(guān)知識。

    道路表面的構(gòu)造深度（TD,texture depth）以前稱紋理深度，是路面粗糙度的重要指標(biāo)。是指一定面積的路表面凹凸不平的開口孔隙的平均深度。主要用于評定路面表面的宏觀粗糙度、排水性能及抗滑性。

    彩色防滑路面”是指用于市政或高速公路剎車減速區(qū)等需要表面防滑系數(shù)的各種起到色彩警示和防滑雙重功能、集美觀和安全于一體的交通道路。彩色防滑路面是在現(xiàn)有的混凝土或者瀝青路面上粘結(jié)上3-5 毫米厚的高磨光值的彩色陶瓷骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。由于它有較大的構(gòu)造深度從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能。 構(gòu)造深度可以幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構(gòu)造深度入車輪。路面有水時，路面構(gòu)造深度越深，接觸點就越好，增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提高防滑性能。

    普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經(jīng)過一端時間使用，表面的結(jié)構(gòu)深度就會變小，防滑性能大大降低。而防滑彩色路面是將彩色陶瓷顆粒粘在表面，所以只要彩色陶瓷顆粒不被損壞就不會失去防滑性能——即路面不能被磨光變滑。所以彩色陶瓷顆粒.重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來當(dāng)微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時候，不是彩色陶瓷顆粒被磨光，而是整個結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個過程中構(gòu)造深度仍然保持不變，繼續(xù)保持其性能。

    在城市交通與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的21世紀(jì)，景觀藝術(shù)已經(jīng)成為城市建設(shè)與發(fā)展的重要因素。陶瓷顆粒彩色防滑路面作為一種城市道路面層景觀鋪裝材料，在促進道路交通安全和美化街路空間環(huán)境領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，具有很好的發(fā)展前景。